Estudio de optimalidad de programaciones de semáforos utilizando técnicas de microsimulación
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Fecha
2014
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Resumen
La programación de semáforos es determinante en la eficiencia de un sistema de tráfico, por lo que
es de suma importancia hacer una buena distribución de los tiempos de las señales. Usualmente,
estos tiempos se optimizan por medio de programas que simulan el comportamiento del flujo
vehicular maximizando algún índice de rendimiento. Las herramientas de simulación más
empleadas para este fin son de naturaleza determinista ya que no consideran efectos aleatorios en
el comportamiento vehicular y en consecuencia no siempre reflejan lo ocurre en la realidad.
En este estudio se evaluó la optimalidad de programaciones cuando es considerada explícitamente
la aleatoriedad del tráfico vehicular. Para ello se crearon escenarios de prueba los cuales fueron
optimizados utilizando métodos deterministas y luego se evaluaron los resultados utilizando
técnicas de microsimulación. Dentro de los escenarios de prueba se evaluaron cambios de
demanda, geometría, y velocidades medias.
Se concluyó que para bajos niveles de saturación no existen diferencias importantes, mientras que
en condiciones de congestión existen diferencias importantes entre el óptimo usando técnicas
determinísticas y el óptimo estocástico.
Descripción
Memoria (Ingeniero Cvil) -- Universidad del Bío-Bío. Concepción, 2014.
Palabras clave
SEMAFOROS-METODOS DE SIMULACION, INGENIERIA DEL TRANSITO-INVESTIGACIONES, SEMAFOROS-AUTOMATIZACION, OPTIMALIDAD, SEMAFORO, MICROSIMULACION
