Análisis teórico-experimental de uniones híbridas en una columna prefabricada de hormigón armado

dc.contributor.advisor	Opazo Vega, Alexander I.	es
dc.contributor.author	Cisterna Marchant, Ricardo Andrés -- cisterna.ing@gmail.com
dc.contributor.author	Jara Crua, Vicente Gaspar
dc.contributor.editor	Universidad del Bío-Bío. Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental (Chile)	es
dc.date.accessioned	2018-01-26T12:39:19Z
dc.date.available	2018-01-26T12:39:19Z
dc.date.issued	2016
dc.description	Memoria (Ingeniero Civil) -- Universidad del Bío-Bío. Concepción, 2016.	es
dc.description.abstract	Dentro de las tipologías constructivas más utilizadas en estructuras industriales, destacan los pórticos prefabricados de hormigón armado. No obstante, diversas investigaciones han demostrado que este tipo de estructuras pueden quedar con daños y deformaciones remanentes, luego de eventos sísmicos importantes. Para controlar estos daños se desarrolló el concepto de uniones híbridas, donde se combinan propiedades de auto-centrado y disipación de energía, a partir del uso de cables post-tensados sin adherencia y barras longitudinales de acero dúctil no pretensadas. El sistema de uniones híbridas se ha utilizado anteriormente en otros países, sin embargo, en Chile aún no se ha validado su comportamiento para un elemento real construido. Es por ello, que el propósito de este trabajo es analizar el comportamiento teórico-experimental de una columna con uniones híbridas. A través de modelaciones numéricas se simulará el ensayo prueba de carga a columna realizado por CITEC UBB, y así obtener teóricamente la respuesta de la unión hibrida. Al comparar estas respuestas teóricas y experimentales de la unión, se observó que las curvas teóricas disipan mayor energía que las experimentales. Esto podría deberse principalmente a los métodos de análisis empleados y a parámetros constructivos.	es
dc.description.abstract-2	Precast reinforced gantries stand out within constructive typology in industrial structures. Nevertheless, diverse studies have shown this kind of structures can get seriously damaged and with remaining deformation afterwards important seismic events. In order to control these damages, the concept of Hybrid Joints was developed, where auto-centring and power dissipation get combined from the use of Post-Tensioned Tendons without adhesion and non prestressed Mild Steel longitudinal bars. The Hybrid Joints system has been used in some countries; however, its performance on a real constructed element has not been validated in Chile. Due to this fact, the purpose of this research was to analyse the theoretical and experimental performance of a column with Hybrid Joints. The column load test was simulated through numerical modelling by CITEC UBB in order to theoretically get the response of the Hybrid Joint. By comparing these theoretical and experimental responses, it was found that theoretical curves dissipate more energy than the experimental ones, which could mainly be due to the methods of analysis used and to constructive parameters.
dc.description.call-number	M(DC) 624 C497 2016	es
dc.identifier.uri	http://repobib.ubiobio.cl/jspui/handle/123456789/2213
dc.language.iso	es	es
dc.subject	UNIONES HIBRIDAS-INVESTIGACIONES	es
dc.subject	HORMIGON PREFABRICADO-INVESTIGACIONES	es
dc.subject	CABLES POST-TENSADOS	es
dc.subject	ACERO DUCTIL	es
dc.subject	DISIPACION DE ENERGIA	es
dc.subject	HYBRID JOINT	es
dc.subject	POST-TENSIONED TENDONS	es
dc.subject	MILD STEEL	es
dc.subject	POWER DISSIPATION	es
dc.title	Análisis teórico-experimental de uniones híbridas en una columna prefabricada de hormigón armado	es
dc.type	Tesis	es